Muutama viikko sitten, tarkalleen 14.9 oma elämäni hankaloittui huomattavasti. Tämä oli se päivä, kun VR teki uudistuksensa. Jo pari viikkoa ennen uudistusta paasattiin kovasti siitä, kuinka hyvä se tulee olemaan ja kuinka hinnat vain alenevat. "Mitä aikaisemmin ostat lipun, sitä halvemmalla saat sen", niin ne väittivät. Ennakkolipun pystyisi ostamaan aikaisintaan 60 päivää ennen matkaa, viimeisintää seitsemän päivää ennen matkaa. Lisäksi lipujen nimet muuttuvat. Toisen luokan lipusta tulee peruslippu ja business-lippu muutetaan joustavaksi lipuksi. Myös matkustusluokkien nimet muuttuvat eko- ja ekstra-luokiksi. Tässä kohtaa voisi kysyä, että mikä ihmeen eko-luokka? Käsittääkseni veturi on se osa, josta ne saasteet tulevat, eikä siinä vaiheessa ole mitään väliä istutko eko-luokassa vai et.
Omat kokemukseni eivät ole aivan niin hienoja kun lupailtiin. Suunnittelin tässä taannoin matkaa Lieksaan. Seitsemän tuntia junassa istumista kahden vaihdon kera ei kuulostanut kaikista luotettavimmalta matkustusvaihtoehdolta, VR:n aikataulut kun tiedetään. Kaksi viikkoa ennen matkaa tarkastelin näitä niin sanotusti halpoja ennakkolippuja. Ennakkolipun hinta hipoi kuuttakymmentä euroa, kun taas peruslippu, eli se minkä saa ostettua rautatieasemalta vain pari minuuttia ennen matkaa, oli hinnaltaa noin 27 euroa. Jopa minun matikkapäälläni voi helposti päätellä että kuusikymmentä euroa on enemmän kuin kaksikymmentä seitsemän. Päädyin ostamaan liput asemalta. Olen kuitenkin iloinen, että junat kulkivat ajallaan ja vaihdot menivät niin kuin pitikin.
Varmasti uudistuksessa on myös positiivisia puolia, esimerkiksi verkkokaupan uudistus. Uutuutena tuli vaunukartta, josta voi valita itselleen mieleisen paikan jo lippua ostaessa. Lisäksi verkkokaupan tarjontaa monipuolistettiin ja nyt sieltä saa ostettua muun muassa lipun Venäjälle. Toinen hyvältä kuulostava uudistus on Junat kartalla-palvelu, josta voi seurata junien kulkua reaaliajassa.
Junien seurattavuudesta tulevat varmasti monet hyötymään ainakin talvella, kun voi tarkistaa että kauanko ehtii vielä istumaan sisällä lämpimässä ennen kuin tarvitsee lähteä kahlaamaan hangessa kohti junaa. Tai bussia, mikäli juna on jäänyt matkalle. Ne sentään kulkevat ajallaan ympäri vuoden. Pelottavinta tässä on, että uudistus jatkuu vielä vuosien ajan. Koska se tulee siihen pisteeseen että se toimii?
Lähteenä Matkaopas-lehden uutinen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti